النائب مصطفى سالم يتساءل أين وزير النقل ويتقدم بخمسة مطالب عاجلة
متابعة – روماني نصري
النائب مصطفى سالم يتساءل أين وزير النقل ويتقدم بخمسة مطالب عاجلة
تساءل مصطفي سالم وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، عن أسباب عدم تواجد وزير النقل خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، لمناقشة حادث قطاري سوهاج، قائلًا : أين وزير النقل كان من المفترض أن يكون متواجدا اليوم”.
وقال مصطفي سالم :” نعزي أهلنا في شهداء الحادث وأتمني الشفاء العاجل للمصابين، وبصفتي كنائب من محافظات الصعيد ونائبًا عن الدائرة التي وقع بها الحادث، جئت اليوم أتحدث كنائب من ابناء الصعيد الحزين وقد جئت محملاً بصرخات كل من فقد عزيزاً لديه و آلام كل من يرقد مصاباً بلا ذنب غير أنه وثق في مرفق السكك الحديد،، نريد أن نعرف بعد كل هذا الدعم السياسي و المادي لوزارة المواصلات ما هو المطلوب حتى نوقف نزيف دماء أهلنا و أبنائنا على قضبان السكك الحديدية.
وقال :” ما أسهل أن نسمع مبررات عن تهالك المرفق وتقادم العربات وإهمال الحكومات السابقة ، أكلاشيهات وعناوين جاهزة للتبرير هي نفسها التي سمعناها من قبل و قالها ١١ وزير مواصلات سابقا عند كل كارثة تحل بنا، وما أسهل أن نلقي اللوم على السائق و العامل و المجهولين الذين أوقفوا القطار .. ما هذه السذاجة التي صدرها لنا بيان الهيئة ؟؟
وقال :” في كل وسائل مواصلات العالم من الطائرة إلى السيارة هناك شعار أساسي هو ( السلامة أولاً ) .
سننتظر نتائج تحقيقات النيابة العامة في الشق الجنائي، ولكن الأمر شديد الوضوح ومتكرر الحدوث في الاستهانة بقواعد الأمن و السلامة بما يؤكد أن هذه الكارثة لن تكون الأخيرة مالم نوقف هذا العبث بشكل جذري.
وطالب وكيل لجنة الخطة والموازنة من وزير النقل بتقديم خطة متكاملة للأمن والسلامة ومستوى تدريب الأفراد عليها و أن يقل تماماً الاعتماد على العامل البشري لصالح الميكنة و الرقمنة لكافة أنظمة التحكم و التشغيل ، كما طالب بفصل الرقابة والتفتيش على جودة الخدمة وإجراءات السلامة عن سلطة الوزير، قائلًا :”لابد من وجود هيئة شديدة الاحترافية طبقاً للمعايير الدولية للرقابة والتفتيش على هذا المرفق الحيوي تقدم تقارير شهرية للجنة المواصلات بالمجلس”.
وشدد علي أهمية رفع كفاءة العنصر البشري بالهيئة من خلال اختيار أفضل العناصر وتدريب الموظفين الحاليين ، هل يعقل أن الاعتمادات المالية التى خصصت لمواجهة تكاليف ومصروفات الهيئة فى السنة المالية ٢٠٢٠ / ٢٠٢١ السارية نحو ١٧ مليار جنيه ، والاعتمادات إلتى وجهت لمقابلة تكاليف تدريب العاملين ٦٠٠ ألف جنيه فقط .
وطالب بضرورة التأمين علي الركاب وعلي ممتلكات الهيئة، وفض التشابكات المالية بين الهيئة والوزارات الأخري خاصة أن الخسائر المرحلة للهيئة وصلت لمبلغ ٩٢ مليار جنيه.
